技術參數(shù)
| 參數(shù)名稱 | 6T30系列 | ||||||
| 基本結構 | 前置前驅(qū)驅(qū)動形式：三軸式，倒檔、前進檔全同步換檔，變速器、主減速器和差速器一個整體。 | ||||||
| 主傳動比 | 3.895（1ST,2ND,3RD,4TH） | 3.083（5Th，6Th,REV） | |||||
| 4.471（1ST,2ND,3RD,4TH） | 3.455（5Th，6Th,REV） | ||||||
| 檔位 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | Ⅵ | R |
| 各檔傳動比 | 3.615，3.692 | 2.042，1.92 | 1.257，1.257 | 0.909，0.909 | 0.902，0.902 | 0.773，0.773 | 4.296，4.296 |
| 中心距 | 78/155,85/147 mm | ||||||
| 大輸入扭矩 | 280 N.m | ||||||
| 換檔控制機構 | 雙搖臂操縱 | ||||||
| 潤滑油量及型號 | 3.0 L/75W-90 GL-4 | ||||||
| 長×寬×高 | 391×526×432/mm | ||||||
| 產(chǎn)品重量（㎏） | 50 kg | ||||||
| 匹配發(fā)動機/車型 | OED483Q/華泰A25 | ||||||
技術特點
- 借鑒格特拉克技術開發(fā)；
- 所有檔位全部采用滑塊式同步器，同步容量大，實現(xiàn)換檔平順、靈活、可靠；
- 全部齒輪均采用細長齒，承載扭矩大、運轉(zhuǎn)噪音低；
- 由于采用雙輸出軸的結構，軸向尺寸小，充分利用了空間，結構緊湊,減少了軸的彎曲變形，使得齒輪傳動更平穩(wěn)；
- 遠距離雙搖臂操縱型式，配置雙重定位機構，使手感清晰、順暢；
- 增加了檔位使速比范圍加寬，增加了在發(fā)動機大功率附近工作的機會,提高了加速和爬坡能力，并有效降低油耗。
