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技術(shù)參數(shù)
| 參數(shù)名稱 | ZQC6TR40 | ||||||
| 基本結(jié)構(gòu) | 前置后驅(qū)驅(qū)動形式：三軸式，全同步器換檔。 | ||||||
| 主傳動比 | —— | ||||||
| 檔位 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | Ⅵ | R |
| 各檔傳動比 | 5.441 | 2.839 | 1.721 | 1.223 | 1 | 0.794 | 4.935 |
| 兩軸中心距 | 82 mm | ||||||
| 大輸入扭矩 | 420 N·m | ||||||
| 換檔控制機(jī)構(gòu) | 后置單桿操縱 | ||||||
| 潤滑油量及型號 | 2.4 L/GL-4 | ||||||
| 長×寬×高 | 630×440×425 /mm | ||||||
| 產(chǎn)品重量（㎏） | 55 kg | ||||||
| 匹配發(fā)動機(jī)/車型 | RA425/大VAN | ||||||
技術(shù)特點(diǎn)
- 手動機(jī)械式縱直后驅(qū)三軸變速器
- 殼體全部采用壓鑄鋁，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化
- 輸出軸和中間軸均采用三軸承支承，提高系統(tǒng)剛性，減少變形
- 所有檔位全同步器設(shè)計(jì)，一二檔三錐面同步器，三四檔位雙錐面同步器，五六檔和倒檔為單錐同步器。具有良好的同步性能
- 采用擺動式撥叉換擋，使換擋力更輕便
- 全部齒輪采用細(xì)高齒設(shè)計(jì)，采用磨齒和齒面強(qiáng)化工藝，減少變速器噪音，提高齒輪承載能力
